Stemningsbilleder som viser udsigt over bakkerne fra haven p\u00e5 forskellige \u00e5rstider kan ses herunder Huset blev hurtigt solgt, og Hanne Holm og Morten M\u00f8ller Holst<\/strong><\/em> har overtaget det pr. 1. juni 2021.<\/p>\n Se huset fra luften i dag p\u00e5 Krak<\/a> og f\u00e5 vist matriklens gr\u00e6nser.<\/p>\n Ved siden af huset ligger den tidligere busgarage, som har sin egen historie. Den fik Lars p\u00e5 et tidspunkt mulighed for at k\u00f8be. Det er ham som har s\u00f8rget for den smukke og st\u00e6rkt tiltr\u00e6ngte renovering af den gamle busgarage<\/a>. <\/p>\n Senest fik Lars mulighed for at k\u00f8be et stykke af marken nord og \u00f8st for huset. Denne del af grunden er omfattet af fredningen fra 1981, som man kan se af fredningskortet<\/a>, som er et bilag til Overfredningsn\u00e6vnets afg\u00f8relse<\/a>, der er blevet tinglyst som servitut p\u00e5 ejendommen. Det er s\u00e5ledes et hus med en stor have – p\u00e5 9.139 m2<\/sup> – som n\u00e5r helt op til gr\u00e6nsen mod bakkerne og har matr. 1c Mandemarke By, Magleby. Men der er alts\u00e5 ikke mulighed for udstykning.<\/p>\n Hus og garage set omme fra ‘parken’ – f\u00f8r tr\u00e6terrassen blev bygget.<\/p><\/div>\n Til ejendommen h\u00f8rer yderligere matr. 27c p\u00e5 60 kvadratmeter. Det er nemlig trekanten p\u00e5 den anden side af vejen, som busselskabet p\u00e5 et tidspunkt var n\u00f8dt til at k\u00f8be for at kunne f\u00e5 de stadigt st\u00f8rre og l\u00e6ngere busser ud af garagen. Det kan du l\u00e6se meget mere om ved at klikke her.<\/a> Senere var der p\u00e5 trekanten opstillet et l\u00e6skur, hvor man kunne vente p\u00e5 bussen – den gang busserne k\u00f8rte videre igennem Mandemarke. L\u00e6s ogs\u00e5 historien om Busgaragen.<\/a><\/p>\n 2024 – nu uden birketr\u00e6, men med blomstrende rhododendron og magnolia<\/p><\/div>\n Huset blev bygget i 1958 af buschauff\u00f8r Richard Andersen<\/a> af sten hentet fra barakkerne efterladt af de tyske tropper, der under krigen var tilknyttet nazisternes radarstation t\u00e6t<\/a> ved M\u00f8ns Klint.<\/p>\n Da Richard den 10. december 1977<\/a> – l\u00e6s den flotte avisartikel – for sidste gang k\u00f8rte med bussen ind bag de tunge sorte tr\u00e6porte i Mandemarke busgarage var den udvidet betydeligt, men kunne alligevel kun lige akkurat rumme den store Scania Vabis bus, der siden igen blev overg\u00e5et af de halvtomme to-ledede busser, der p\u00e5 hverdage i en periode k\u00f8rte igennem landsbyen.<\/p>\n Richard Andersen blev ikke tvunget ud, men trak sig som M\u00f8ns \u00e6ldste buschauff\u00f8r for at lade de unge komme til, som det hed i en hyldestartikel i avisen. Det var dog ogs\u00e5 mere end vanskeligt at s\u00e6tte en finger p\u00e5 en chauff\u00f8r, der ikke havde v\u00e6ret involveret i et eneste uheld i sine lige knap 47 \u00e5r lange karriere.<\/p>\n Her st\u00e5r Richard foran en gammel ‘rutebil’ hvor man p\u00e5 skiltet kan l\u00e6se: Kraneled – Stege (klik for at forst\u00f8rre)<\/p><\/div>\n Richard Andersen var en af de sidste chauff\u00f8rer, der k\u00f8rte ud med busser fra den gamle garage<\/a>.<\/p>\n Han var en firmaets mand, hvis loyalitet over for M\u00f8ns Omnibusser m\u00e5ske bedst ses af, at han valgte at male sit hus i selskabets officielle farver. Gr\u00e6sgr\u00f8n forneden og cremegul foroven, n\u00f8jagtig samme farver som de busser han styrede i en lille menneskealder.<\/p>\n Fra venstre fodermester Peter Andersen fra Koster F\u00e6rgegaard, murer-Anders, Richardt Andersen i fuld chauff\u00f8runiform, Richardts elskede gadekryds Bamse, murer-Anderses bror fra Nyborre, en mand fra Borre og Mogens Andersen fra F\u00e6rgemandens Hus eller De Hvide Sten, som det ogs\u00e5 blev kaldt. Billedet er taget ved bagsiden af de udvidede busgarager under byggeriet af Skovly.<\/p><\/div>\n Arbejdet med at bygge huset blev i udstrakt grad udf\u00f8rt af venner og bekendte, herunder murer-Anders<\/a> der ejede de tre lejligheder p\u00e5 Busenevej 28, hvoraf han selv boede i den midterste. Huset stod f\u00e6rdigt i 1958. Det blev d\u00f8bt Skovly p\u00e5 grund af en r\u00e6kke store graner p\u00e5 grunden, der stod ganske t\u00e6t.<\/p>\n Hovedparten af murstenene havde Richard selv snuppet efter krigen ved at hugge dem ud fra de efterladte tyskerbarakker<\/a> nede p\u00e5 Hampelandsvej. Richardts ene datter, Tove Fabricius, husker hvordan han hjembragte dem og stablede dem op ved siden af familiens lejede hus i Skovstr\u00e6det 11<\/a>. Richardt var dog ikke ene om den foreteelse. Blandt andet Hans Christian Carlsen p\u00e5 Busenevej 19<\/a> brugte ogs\u00e5 de samme sten til at reparere g\u00e5rdens ydermur ud mod Busenevej. <\/p>\n Richardt var gift med Edith, der var f\u00f8dt i Busene. Hendes mormor, Marie Carstensen<\/a> (Tove Fabricius oldemor), passede i en \u00e5rr\u00e6kke busgaragerne. Hun efterlod sig 12 gifte b\u00f8rn, da hun d\u00f8de i 1943, herunder Ediths mor Alma, som var gift med Karl Larsen.<\/p>\n L\u00e6s mere om Edith og Richard her<\/a><\/p>\n Selve matriklen som huset ligger p\u00e5 er 1c, men ejendommen er jo som n\u00e6vnt i tidens l\u00f8b blevet udvidet p\u00e5 forskellig vis.<\/p>\n If\u00f8lge tingbogen (\u00e5bnes i ny fane HER<\/a>) var grunden oprindeligt kun p\u00e5 600 kvm., da der i 1955 blev givet sk\u00f8de fra Anna Hansen til Henry Richard Andersen for 1.500 kr. Det er det stykke man kan se omkring huset og garagen p\u00e5 fredningskortet, som ikke er omfattet af fredningsafg\u00f8relsen fra 1980.<\/p>\n I 1987 blev der tinglyst en skifteretsattest som adkomst for Edith Andersen for at hun som enke efter Richard herefter kan s\u00e6lge ejendommen til Kjeld Olsen for 300.000 (offentlig vurdering 230.000).<\/p>\n Efter hans d\u00f8d i 1993 bliver boet taget under offentlig skiftebehandling som g\u00e6ldsfrag\u00e5elsesbo, og det er fra boet Lars Bjerregaard senere i 1993 k\u00f8ber ejendommen for 260.000.<\/p>\n P\u00e5 matr. 1c er der i \u00f8vrigt allerede i 1931 blevet tinglyst et dokument ang. forbud mod jagt. Det var noget som Klintholms godsejer gjorde, n\u00e5r godset solgte de huse man hidtil selv havde ejet.<\/p>\n Den tidligere busgarage omfatter i dag matr. 1b p\u00e5 400 kvm. samt trekanten overfor matr. 27c p\u00e5 60 kvm – som n\u00e6vnt anskaffet for at de lange busser kunne komme ud af garagen. If\u00f8lge tingbogen<\/a> for denne del har der i 1955 v\u00e6ret tinglyst sk\u00f8de fra Anna Sofie Hansen til I\/S M\u00f8ns omni-busser for 1.000 kr. for matr. 1b, mens der for matr. 27c i 1958 blev tinglyst sk\u00f8de fra Valdemar Hansen til I\/S M\u00f8ns omnibusser for 250 kr.<\/p>\n I 1983 har der ikke l\u00e6ngere v\u00e6ret behov for garagen, idet den bliver solgt til Helge Eskling for 30.000 kr. (offentlig vurdering 42.000), som i 1998 s\u00e6lger den til Lars Bjerregaard og hans dav\u00e6rende kone for 77.500 (offentlig vurdering er nu 88.000).<\/p>\n Det forekommer en smule malplaceret at der i 1931 er blevet tinglyst et dokument om forbud mod jagt p\u00e5 matr. 1b, mens det er mere forst\u00e5eligt at der i 1958 er blevet tinglyst et dokument ang\u00e5ende fuld hegnspligt p\u00e5 matr. 27c, idet Valdemar Hansen ved afst\u00e5elsen af spidsen af sin have p\u00e5 Busenevej 10 for 250 kr. ikke ville have nogen forpligtelser med hensyn til det nye hegn der skulle ops\u00e6ttes ud mod trekanten. Strengt taget er det derfor ikke ejeren af Busenevej 10, som skal vedligeholde raftev\u00e6rket her men ejeren af Busenevej 13.<\/p>\n Hvis man undrer sig over, at bladene i tingbogen som omtalt ovenfor f\u00f8rst begynder med overdragelser i 1955, s\u00e5 kommer forklaringen p\u00e5 et ekstra l\u00f8sblad i tingbogen vedr. “En Garagebygning paa Matr. No. 1 Mandemarke” (link hertil<\/a>), som begynder med tinglysning af et sk\u00f8de i 1933 fra I\/S M\u00f8ns Omnibusser til A\/S Kalvehavebanen. I 1953 bliver der tinglyst “Sk\u00f8de fra A\/S Kalvehavebanen til f\u00f8lgende kommuner: Borre, Damsholte, Elmelunde, Keldby, Magleby, Stege Landsogn, Stege Landdistrikt og Stege K\u00f8bstand som indehavere af Rutebilselskabet ‘M\u00f8ns Omnibusser’. ” <\/em>K\u00f8besummen er p\u00e5 200.000 kr. men omfatter ogs\u00e5 2 matrikler Stege Bygrunde, alts\u00e5 beliggende i Stege.<\/p>\n Dette lidt forvirrende arrangement skal nok ogs\u00e5 ses i sammenh\u00e6ng med at der i 1952 blev tinglyst en lejekontrakt p\u00e5 grunden matr. 1b med A\/S Kalvehavebanen “ang\u00e5ende leje i 10 \u00e5r af det areal af matr. 1, hvorp\u00e5 banens garage ligger.” <\/em>Den bliver f\u00f8rst aflyst i 1983 i forbindelse med salget af garageanl\u00e6gget til Helge Eskling. Hvis man kan g\u00f8re det hele indviklet, hvorfor s\u00e5 pr\u00f8ve p\u00e5 at g\u00f8re det enkelt?!<\/p>\n Har du ikke f\u00e5et l\u00e6st selve den selvst\u00e6ndige historie om busgaragen, kan du klikke HER<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lars M\u00f8ller Bjerregaard k\u00f8bte huset p\u00e5 Busenevej 13 i 1993. I for\u00e5ret 2021 udb\u00f8d han det til salg, og det er et af den slags huse som ejendomsm\u00e6glerne elsker: Beliggenhed, beliggenhed, beliggenhed. Og for en gangs skyld er det ikke … L\u00e6s resten
\n![\"\"](\"http:\/\/mandemarke.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/hvidtjoern-scaled.jpg\")
<\/a> ![\"\"](\"http:\/\/mandemarke.dk\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/sommer-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n <\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a>Husets historie<\/h2>\n
<\/a>Richard Andersen satte sig for f\u00f8rste gang bag bussens rat med retning mod \u00d8stm\u00f8n den 18. december 1930 i en lille firkantet Ford-bus fra Audi-selskabet i samme stil som den p\u00e5 billedet her, der her er fotograferet med Christian Frimann st\u00e5ende med foden oppe p\u00e5 trinbr\u00e6ttet. Den anden mand er muligvis “Store Emil”. L\u00e6s ogs\u00e5 avisartiklen i anledning af Richard Andersen 25 \u00e5rs jubil\u00e6um i 1955: “25 Aar bag m\u00f8nske Rutebilers Rat.”<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a>Hvad tingb\u00f8gerne kan fort\u00e6lle<\/h2>\n