{"id":15361,"date":"2018-09-11T12:30:25","date_gmt":"2018-09-11T11:30:25","guid":{"rendered":"http:\/\/mandemarke.dk\/?page_id=15361"},"modified":"2023-08-31T15:18:21","modified_gmt":"2023-08-31T14:18:21","slug":"fartbegraensning-i-mandemarke-ny-9-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mandemarke.dk\/?page_id=15361","title":{"rendered":"Fartbegr\u00e6nsning i Mandemarke?"},"content":{"rendered":"

SIDSTE NYT: <\/strong>Der blev foretaget en ny t\u00e6lling i juli 2023 m\u00e5ned, som ingen i Bylauget vidste noget om den. Den er mundet ud i, at trafikken og farten g\u00f8r, at vi ikke skal regne med nogen form for fart chikaner. <\/p>\n

Status februar 2020: Det ser ud til at have meget lange udsigter med Vordingborg kommune!<\/em> If\u00f8lge de seneste oplysninger har de slet ikke haft tid til at forholde sig til m\u00e5lingerne fra sidste sommer eller fundet anledning til at give Mandemarke h\u00f8j prioritet. M\u00e5ske skal der ligefrem lig p\u00e5 bordet, f\u00f8r der sker noget?!<\/p>\n

Men l\u00e6s om sagen nedenfor.<\/p>\n

\n

Vejen igennem landsbyen Mandemarke er ikke bred og overskuelig. Is\u00e6r i sommerhalv\u00e5ret er der meget trafik i landsbyen.<\/p>\n

I juli 2019 har Vordingborg kommune foretaget en trafikt\u00e6lling. <\/em>If\u00f8lge det oplyste var det en ren t\u00e6lling af trafik – alts\u00e5 ikke af hastigheden, selv om kommunens vejingeni\u00f8r i 2018 skrev s\u00e5ledes (jfr. senere):<\/p>\n

N\u00e5r vi f\u00e5r henvendelser om h\u00f8je hastigheder, s\u00e5 plejer vi at starte med at foretage en eller flere trafikt\u00e6llinger, hvis der ikke er nogen i forvejen. Disse giver et godt datagrundlag om trafikm\u00e6ngder, hastigheder og k\u00f8ret\u00f8jstyper at arbejde ud fra. Resultaterne bruger vi til at vurdere, hvordan situationen er p\u00e5 de p\u00e5g\u00e6ldende, samt hvordan denne situation kan prioriteres i forhold til vores \u00f8vrige veje.<\/p><\/blockquote>\n

Men efter f\u00e6rdselsloven forventes alle trafikanter jo ogs\u00e5 at afpasse hastigheden efter forholdene – ikke ogs\u00e5?! P\u00e5 grund af oversigtsforholdene i Mandemarke og vejens sving b\u00e5de horisontalt og vertikalt vil det nok flere steder i Mandemarke v\u00e6re h\u00f8jst 40 km. Som der st\u00e5r i F\u00e6rdselslovens \u00a7 41 – den f\u00f8rste i kapitlet om hastighed:<\/p>\n

Et k\u00f8ret\u00f8js hastighed skal til enhver tid v\u00e6re afpasset efter forholdene med s\u00e6rligt hensyn til andres sikkerhed. Den k\u00f8rende skal herved tage vej-, vejr- og sigtforholdene, k\u00f8ret\u00f8jets tilstand og bel\u00e6sning samt f\u00e6rdselsforholdene i \u00f8vrigt i betragtning. Hastigheden m\u00e5 aldrig blive st\u00f8rre, end at f\u00f8reren bevarer fuldt herred\u00f8mme over k\u00f8ret\u00f8jet. Der skal kunne standses p\u00e5 den str\u00e6kning af k\u00f8rebanen foran k\u00f8ret\u00f8jet, som f\u00f8reren har udsyn over, og foran enhver hindring, der kan p\u00e5regnes.<\/p><\/blockquote>\n

Selv om m\u00e5lingen er blevet foretaget i sommerferien hvor der er meget gennemk\u00f8rende trafik af turister, er der ogs\u00e5 udenfor sommerhalv\u00e5ret problemer med trafikken i landsbyen. Mange som skal til og fra Busene m.v. er meget utilb\u00f8jelige til at s\u00e6nke hastigheden i landsbyen bare til de  maximale 50 kilometer i timen! Det har givet anledning til flere farlige situationer uden at de n\u00f8dvendigvis har v\u00e6ret anmeldt til politiet. Det giver ogs\u00e5 anledning til bekymring, n\u00e5r selv store lastbiler og landbrugsmaskiner k\u00f8rer gennem landsbyen med h\u00f8j hastighed, n\u00e5r man tager deres bremsel\u00e6ngde i betragtning. Hvad mon bremsel\u00e6ngden er for et k\u00f8ret\u00f8j med en container fyldt af korn?<\/p>\n

Skal der virkelig ‘lig p\u00e5 bordet’ f\u00f8r Mandemarke f\u00e5r hastighedsbegr\u00e6nsning til 40, som der er i mange andre gamle landsbyer med smalle og krogede veje, som f.eks. S\u00f8marke og Ullemarke?<\/p>\n

Da vejen gennem landsbyen jo ikke er s\u00e6rligt bred, og der skal v\u00e6re plads til at f.eks. ogs\u00e5 brede mejet\u00e6rskere kan k\u00f8re igennem, vil den mest effektive l\u00f8sning nok v\u00e6re etablering af vejbump,<\/em> selv om det ogs\u00e5 er den dyreste. Der findes ligefrem en vejbumpsbekendtg\u00f8relse<\/a>, som du kan se ved at f\u00f8lge linket. Mon ikke der er mange som godt kunne t\u00e6nke sig at yde et \u00f8konomisk bidrag, hvis det kunne l\u00f8fte sagen igennem hos kommunen?<\/p>\n

Resultatet af m\u00e5lingen<\/h2>\n

Det viser sig imidlertid, at det rent faktisk var en kombineret trafikt\u00e6lling og hastighedsm\u00e5ling<\/em> der blev foretaget!<\/p>\n

Derfor var det ikke s\u00e6rligt smart at ops\u00e6tte m\u00e5leudstyret – 2 sorte gummislanger sp\u00e6ndt over asfalten – ud for skellet mellem Busenevej 2 og 4. P\u00e5 dette sted er bilerne p\u00e5 vej ind i Mandemarke ikke kommet op i hastighed efter at v\u00e6re k\u00f8rt rundt om gadek\u00e6ret, ligesom bilerne p\u00e5 vej ud af landsbyen normalt ogs\u00e5 s\u00e6tter hastigheden ned, n\u00e5r de n\u00e6rmer sig svinget rundt om gadek\u00e6ret, uanset om de skal videre ad Hovvejen eller de drejer af mod Klintholm.<\/p>\n

Som det fremg\u00e5r af korrespondancen nedenfor er bylauget ikke <\/em>blevet spurgt, hvor vi mente det var mest hensigtsm\u00e6ssigt at f\u00e5 foretaget en hastighedsm\u00e5ling<\/em>, idet der kun blev talt om ‘trafikt\u00e6lling’.<\/p>\n

Resultatet af m\u00e5lingen fremg\u00e5r af f\u00f8lgende mail fra Leif Kronblad af 3. september:<\/p>\n

\n

Hovedresultater:<\/p>\n

K\u00f8ret\u00f8jer i et gennemsnitsd\u00f8gn: 290<\/p>\n

Gennemsnitshastighed: 34,9 km\/t<\/p>\n

85% af k\u00f8ret\u00f8jerne k\u00f8rer langsommere end: 42,8 km\/t<\/p>\n

98% k\u00f8rer langsommere end 50 km\/t<\/p>\n

Dette er kun resultater af m\u00e5lingen. Jeg mangler sammenholde de m\u00e5lte hastigheder med forholdene p\u00e5 stedet. Jeg kontakter dig igen, n\u00e5r haft mulighed for dette.<\/p>\n

Venlig hilsen
\nLeif Kronblad<\/strong>
\nIngeni\u00f8r<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

For alle der bor i Mandemarke eller k\u00f8rer igennem landsbyen er der ingen tvivl om, at langt flere end 2% overskrider hastighedsgr\u00e6nsen p\u00e5 50 km\/t p\u00e5 str\u00e6kningen mellem Skovstr\u00e6det og udk\u00f8rslen af byen mod Busene p\u00e5 trods af vejen endda sl\u00e5r et sving, hvor oversigtsforholdene er meget uoverskuelige og der ogs\u00e5 i svinget (ved Busenevej 15) udmunder en stikvej ind til  husene p\u00e5 Busenevej 12, 14, 18, 20, 22 og 24.<\/p>\n

Vi m\u00e5 h\u00e5be at ingeni\u00f8r Kronblad erkender dette, n\u00e5r han sammenholder de m\u00e5lte hastigheder med forholdene p\u00e5 stedet!<\/p>\n

Trafikt\u00e6llingen viser at der igennem 1 uge gennemsnitligt d\u00f8gnet rundt har passeret en bil hvert 5. minut, hvor den reelle hyppighed i dagtimerne naturligvis har v\u00e6ret langt h\u00f8jere. Hvorfor har landsbyer som fx S\u00f8marke og Ullemarke kunnet f\u00e5 hastighedsbegr\u00e6nsning til 40 km\/t, hvor der formentlig ikke er samme trafikintensitet som gennem Mandemarke is\u00e6r i sommertiden?<\/p>\n

Forhistorien<\/h2>\n

Bylauget havde allerede i 2009 p\u00e5peget problemerne overfor kommunen uden at det f\u00f8rte til noget. I sommeren 2018 syntes bestyrelsen for Mandemarke Bylaug at tiden m\u00e5tte v\u00e6re inde til at tage sagen op igen og skrev til kommunen den 4. juli:<\/p>\n

Vedr. : Anmodning om neds\u00e6ttelse af fartgr\u00e6nse p\u00e5 den del af Busenevej, der f\u00f8rer gennem Mandemarke, samt etablering af fartd\u00e6mpende vejbump eller chikaner<\/strong><\/p>\n

P\u00e5 talrige opfordringer fra beboerne i Mandemarke anmoder Mandemarke Bylaug hermed om, at fartgr\u00e6nsen p\u00e5 50 km\/timen bliver nedsat til 40 km\/timen p\u00e5 den del af Busenevej, der f\u00f8rer igennem landsbyen, og at der samtidig bliver opsat fartd\u00e6mpende foranstaltninger.<\/p>\n

I 2009 indsendte vi en tilsvarende anmodning til Vordingborg Kommune, men fik afslag med henvisning til st\u00f8j- og forureningsgener samt at visse typer bilister ikke respekterer foranstaltningerne, men forcerer dem med stor hastighed.<\/p>\n

Vi vil nu h\u00e6vde, at de anf\u00f8rte argumenter er ‘tynde’ og let kan modsiges:<\/p>\n

\u2022 Hvis bump og chikaner medf\u00f8rer uforholdsm\u00e6ssig store st\u00f8j- og forureningsgener, hvorfor er de s\u00e5 etableret i andre lignende byomr\u00e5der, fx Ullemarke, Klintholm Havn og Kjeldby?<\/p>\n

\u2022 Og hvis bump og chikaner ikke gavner trafiksikkerheden, hvorfor bliver de s\u00e5 stadig anlagt?<\/p>\n

Da der desuden er sket en udvikling i trafikken siden 2009, beder Mandemarke Bylaug om, at sp\u00f8rgsm\u00e5let tages op til ny vurdering af Vordingborg Kommune.
\nArgumenter for hastighedsgr\u00e6nse p\u00e5 40 km\/timen og vejbump eller chikaner:<\/p>\n

\u2022 Flere biler og turistbusser: Trafikbelastningen gennem Mandemarke er generelt tiltaget siden 2009 bl.a. p\u00e5 grund af trafikken til Geocenteret, som via bilisternes GPS ledes gennem Mandemarke og ikke gennem skoven. Mange bilister opdager ikke det lille skilt p\u00e5 hj\u00f8rnet af Klintevejen og Klintholm Havnevej, som henviser til at forts\u00e6tte ad Klintevejen. En tydeligere markering er \u00f8nskelig.<\/p>\n

\u2022 Usikre trafikforhold for bl\u00f8de trafikanter: Der er desuden et stigende antal cyklister og vandrere gennem Mandemarke p\u00e5 deres vej til Mandemarke Bakker\/Klintholm Havn. De kan ikke g\u00e5 i rimelig sikkerhed p\u00e5 vejen pga. fartglade bilister og manglende fortove.<\/p>\n

\u2022 Smal vej uden fortov: Vejen er 4-5 meter bred, der er ingen fortove og mange steder heller ikke vejrabat. Det er sv\u00e6rt at hoppe i sikkerhed, n\u00e5r en bred bus eller landbrugsmaskine kommer med stor fart.<\/p>\n

\u2022 D\u00e5rlige oversigtsforhold: Vejen snor sig gennem et bakket landskab. Det giver meget d\u00e5rlige oversigtsforhold, bl.a. ved udk\u00f8rsel fra Skovstr\u00e6det og fra Str\u00e6det. Det svarer til forholdene i andre landsbyer, hvor der for l\u00e6ngst er indf\u00f8rt hastighedsbegr\u00e6nsning, fx i S\u00f8marke som l\u00e6nge har haft hastighedsbegr\u00e6nsning til 40 km.<\/p>\n

\u2022 Ingen rutebus i Mandemarke: Bussen til og fra Stege k\u00f8rer ikke l\u00e6ngere gennem Mandemarke. Det betyder, at Mandemarkes beboere \u2013 ogs\u00e5 b\u00f8rn og \u00e6ldre mennesker \u2013 er n\u00f8dt til at f\u00e6rdes p\u00e5 den trafikerede og usikre Busenevej, n\u00e5r de vil benytte bussen p\u00e5 Klintholm Havnevej. Hvis der bliver etableret fartd\u00e6mpende vejbump, vil det til geng\u00e6ld ikke v\u00e6re til gene for en rutebuschauff\u00f8r.<\/p>\n

\u2022 P\u00e5k\u00f8rsel med personskade har allerede fundet sted: Mindst \u00e9n person er blevet p\u00e5k\u00f8rt af en fartbilist et sted, hvor vejen var snoet, smal og uden fortov eller gr\u00e6srabat. Det drejer sig om Birgitte Steen J\u00f8rgensen, som p\u00e5drog sig lettere skader ved p\u00e5k\u00f8rslen. Der blev optaget politirapport i forb. med ulykken, der fandt sted 31. januar 2015 kl. ca. 13 ud for Busenevej 4.<\/p>\n

Selv om det \u00f8ger trafikbelastningen, har vi ikke noget imod det stigende antal turister, der l\u00e6gger deres vej forbi Mandemarke. Men vi \u00f8nsker, at b\u00e5de turister og fastboende kan f\u00e6rdes i rimelig sikkerhed uden at skulle springe for livet, n\u00e5r fartglade bilister farer igennem byen uden at \u00e6nse byzone-skiltet.<\/p>\n

Venlig hilsen
\nMandemarke Bylaug<\/p>\n

Allerede den 6. juli 2018 kom der f\u00f8lgende svar fra kommunen:<\/p>\n

Jeg har kigget i sagen fra 2009 og kan oplyse, at besvarelsen ikke er helt i overensstemmelse med den m\u00e5de, som vi h\u00e5ndterer s\u00e5danne sager i dag.<\/p>\n

N\u00e5r vi f\u00e5r henvendelser om h\u00f8je hastigheder, s\u00e5 plejer vi at starte med at foretage en eller flere trafikt\u00e6llinger, hvis der ikke er nogen i forvejen. Disse giver et godt datagrundlag om trafikm\u00e6ngder, hastigheder og k\u00f8ret\u00f8jstyper at arbejde ud fra. Resultaterne bruger vi til at vurdere, hvordan situationen er p\u00e5 de p\u00e5g\u00e6ldende, samt hvordan denne situation kan prioriteres i forhold til vores \u00f8vrige veje.<\/p>\n

Foruden data om trafikken, s\u00e5 er det relevante at se p\u00e5 uheldsstatistikken for omr\u00e5det.
\nB\u00e5de m\u00e6ngden af uheld og typen af uheld kan ofte hj\u00e6lpe med at finde frem til, hvor og hvilke udfordringer der er.<\/p>\n

Det er dog klart, at det ikke er tilstr\u00e6kkeligt kun at kigge p\u00e5 data. Derfor plejer vi ogs\u00e5 at besigtige vejene for at se, hvilke fysiske udfordringer der kan v\u00e6re.<\/p>\n

I forhold til det ovenforst\u00e5ende, s\u00e5 har vi ikke tilstr\u00e6kkeligt med trafikt\u00e6llinger i Mandemarke. Der er dog en t\u00e6lling fra 2015 p\u00e5 Hovvejen kort f\u00f8r byen. Vi vil derfor gerne bestille nogle nye t\u00e6llinger. I den anledning vil vi gerne h\u00f8re om I har nogen bem\u00e6rkninger til, hvor I synes, at det vil v\u00e6re mest hensigtsm\u00e6ssigt at placere t\u00e6llingerne?<\/p>\n

I forhold til uheld, s\u00e5 er der registreret 3 uheld de seneste 20 \u00e5r. De skete dog alle i perioden 2008-15. Vi er klare over, at de registrerede trafikuheld ikke n\u00f8dvendigvis er fyldestg\u00f8rende, da de afh\u00e6nger af, at de indberettes til politiet og at politiet opretter en sag. Men de burde d\u00e6kke alle de alvorlige uheld, da det er yderst sj\u00e6ldent, at disse foreg\u00e5r uden politiets viden og efterf\u00f8lgende handling.<\/p>\n

Vi har ikke endnu f\u00e5et besigtiget forholdene, og vi n\u00e5r det heller ikke f\u00f8r efter sommerferien. I forhold til det fremadrettede arbejde kan vi oplyse, at selv om vi muligvis n\u00e5r at f\u00e5 udf\u00f8rt nye trafikt\u00e6llinger og besigtiget vejene i \u00e5r, s\u00e5 vil vi ikke kunne realisere nogen tiltag i \u00e5r.<\/p>\n

Til geng\u00e6ld kan vi oplyse, at vi er i gang med vores nye trafiksikkerhedsplan for kommunen og gerne vil behandle jeres \u00f8nsker i den anledning. Dvs unders\u00f8ge om det kan komme med i planen som et fremtidigt indsatsomr\u00e5de. Ifm. trafiksikkerheds-planen vil alle lokalr\u00e5dene efter sommerferien blive opfordret til at komme med bem\u00e6rkninger\/\u00f8nsker. Vi kan derfor anbefale, at I kontakter \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d, s\u00e5 jeres \u00f8nsker ogs\u00e5 kommer med igennem den dialog. Uanset om I g\u00f8r det eller ej, s\u00e5 vil vi selvf\u00f8lgelig tage jeres \u00f8nsker med til vores r\u00e5dgiver.<\/p>\n

God weekend. Venlig hilsen
\nJ\u00f3n Petersen
\nVejingeni\u00f8r<\/p>\n

Siden kommunen svarede, er der desv\u00e6rre sket det, at den ansvarlige og meget kompetente sagsbehandler J\u00f3n hos kommunen har opsagt sin stilling. Der er medio september endnu ikke fundet en afl\u00f8ser og bestyrelsen regner ikke med at der sker mere i sagen, f\u00f8r stillingen er genbesat.<\/p>\n

En hj\u00e6lpsom sagsbehandler hos kommunen har dog oplyst f\u00f8lgende:<\/p>\n

Ang\u00e5ende forskellige typer af tiltag i Mandemarke ser jeg kun en mulighed og det er bump. Ved brug af chikaner vil vi ikke overholde f\u00e6rdselsloven, da Busenevej er meget smal. Et af politiet lovligt godkendt k\u00f8ret\u00f8j skal kunne komme igennem og det er landbrugsk\u00f8ret\u00f8jer. Hvis foranstaltningerne skal have en effekt p\u00e5 personbilerne, er det kun bumpene som har den \u00f8nskede effekt.<\/p>\n

P\u00e5 bredere veje hvor der er chikaner, ser vi at bilisterne tror det er en racerbane, hvor de tror det g\u00e6lder om at komme hurtigst muligt igennem. Senest har Allerslev\/Ammendrup bedt om at de blev fjernet, da de oplevede at de ingen effekt havde p\u00e5 bilerne.<\/p>\n

Bylauget har efter opfordring fra kommunen rettet henvendelse til \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d den 25. september, idet kommunen har oplyst at langt de fleste \u00f8nsker i kommunen til trafiksikkerhed kommer ind via lokalr\u00e5dene og at vores \u00f8nske skal alligevel i h\u00f8ring hos lokalr\u00e5det.<\/p>\n

Vedr. anmodning til kommunen om trafikforanstaltninger i Mandemarke<\/strong><\/p>\n

K\u00e6re Torben Nielsen<\/p>\n

P\u00e5 opfordring fra Vordingborg Kommune, v\/ Knud Steen J\u00f8rgensen, henvender jeg mig til \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d og dig som formand vedr. de trafikale forhold i Mandemarke, se ogs\u00e5 vedh\u00e6ftede brev til kommunen.<\/p>\n

Mandemarke Bylaug \u00f8nsker, at k\u00f8rehastigheden bliver nedsat til 40 km\/t, og at der bliver etableret bump p\u00e5 Busenevej p\u00e5 str\u00e6kningen igennem Mandemarke landsby. Baggrunden for vores \u00f8nske er bl.a. \u00f8get trafikbelastning, manglende fortove og gr\u00e6srabatter samt tidligere trafikuheld. Vores argumentation fremg\u00e5r af brevet.<\/p>\n

Vi har f\u00e5et flere tilbagemeldinger fra kommunen. Status er, at kommunen meddeler, at de vil foretage trafikt\u00e6lling i landsbyen, f\u00f8r de kan tage stilling til bylaugets \u00f8nske. Og vi har udpeget to steder i landsbyen, hvor det vil v\u00e6re hensigtsm\u00e6ssigt at opstille trafikt\u00e6llingen.<\/p>\n

Men der er stille i sagen i \u00f8jeblikket, fordi den medarbejder, som hidtil at haft sagen \u2013 J\u00f3n Petersen \u2013 har opsagt sin stilling, og en afl\u00f8ser endnu ikke er  fundet.<\/p>\n

Kan \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d hj\u00e6lpe os med sagen i kommunens Afdeling for Trafik, Park og Havne?<\/p>\n

Du\/I er meget velkommen til at kontakte mig, hvis der er sp\u00f8rgsm\u00e5l til det fremsendte.<\/p>\n

Venlig hilsen
\nBirgitte Dansgaard
\nP\u00e5 vegne af Mandemarke Bylaug<\/p>\n

Efter opfordring fra Bylauges skrev \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d til kommunen den 6. maj 2019:<\/p>\n

\n

K\u00e6re kommune<\/p>\n

Mandemarke Bylaug har henvendt sig til \u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d. Bylauget beder os kontakte kommunen vedr. sp\u00f8rgsm\u00e5let om fartbegr\u00e6nsning p\u00e5 den del af Busenevej, der f\u00f8rer igennem landsbyen Mandemarke.<\/p>\n

Bylauget henvendte sig til kommunen med brev af 4. juli 2018<\/b>. Her blev der fremsat \u00f8nske om, at fartgr\u00e6nsen gennem landsbyen blev nedsat fra 50 til 40 km. i timen, og at denne skulle underst\u00f8ttes gennem fartd\u00e6mpende foranstaltninger.<\/p>\n

Kommunen reagerede prisv\u00e6rdigt hurtigt. Allerede d. 6. juli skrev I, at n\u00e5r I f\u00e5r henvendelser om h\u00f8je hastigheder, s\u00e5 plejer I at starte med at foretage en eller flere trafikt\u00e6llinger, og at I derfor gerne ville bestille dem p\u00e5 Busenevej.<\/p>\n

Siden er der imidlertid ikke <\/i>sket noget. Vi har forst\u00e5et, at den relevante stilling i afdelingen for Trafik, Park og havne har v\u00e6ret ubesat nogen tid, men at stillingen blev genbesat d. 1. april. Ud fra en oversigt p\u00e5 kommunens hjemmeside kan vi dog se, at der ogs\u00e5 i 2019 er foretaget adskillige trafikt\u00e6llinger i kommunen.<\/p>\n

\u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d skal p\u00e5 ovenn\u00e6vnte baggrund opfordre kommunen til snarligt at bestille en trafikt\u00e6lling i Mandemarke og indg\u00e5 i den n\u00f8dvendige dialog med Mandemarke Bylaug om, hvad der skal ske og – ikke mindst – hvorn\u00e5r.<\/p>\n

\u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d forventer naturligvis ogs\u00e5 at blive holdt orienteret.<\/p>\n

Venlig hilsen
\n\u00d8stm\u00f8n Lokalr\u00e5d
\nJan Schlegel<\/p>\n<\/div>\n

Herefter har kommunen prompte reageret den 7. maj:<\/p>\n

Hej Jan
\nTak for din mail, jeg beklager det meget langstrakte sagsforl\u00f8b.
\nJeg har vedh\u00e6ftet hovedresultaterne fra m\u00e5lingen i 2015.
\nHar du mulighed for at kontakte mig, s\u00e5ledes vi kan dr\u00f8fte placering af m\u00e5ling, samt hvorn\u00e5r I \u00f8nsker m\u00e5lingen foretaget? Du er velkommen til at kontakte mig p\u00e5 29 28 22 53.
\nVenlig hilsen
\nLeif Kronblad<\/b>
\nIngeni\u00f8r<\/i><\/p>\n

Til Top<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SIDSTE NYT: Der blev foretaget en ny t\u00e6lling i juli 2023 m\u00e5ned, som ingen i Bylauget vidste noget om den. Den er mundet ud i, at trafikken og farten g\u00f8r, at vi ikke skal regne med nogen form for fart chikaner.  … L\u00e6s resten →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":27,"menu_order":50,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15361"}],"version-history":[{"count":50,"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25436,"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15361\/revisions\/25436"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mandemarke.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}