{"id":14403,"date":"2018-05-20T17:09:15","date_gmt":"2018-05-20T16:09:15","guid":{"rendered":"http:\/\/mandemarke.dk\/?page_id=14403"},"modified":"2022-06-20T16:27:06","modified_gmt":"2022-06-20T15:27:06","slug":"billeder-2018","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mandemarke.dk\/?page_id=14403","title":{"rendered":"Billeder 2018"},"content":{"rendered":"
 <\/div>\n

Julearrangement 1. december 2018<\/h2>\n

I \u00e5r faldt l\u00f8rdagen f\u00f8r 1. s\u00f8ndag i advent den 1. december. Og denne l\u00f8rdag har Mandemarke Bylaug i mange \u00e5r pyntet landsbyen, under afsyngelse af et par julesange t\u00e6ndt juletr\u00e6et ved gadek\u00e6ret hvor pumpehuset var pyntet op – og bagefter m\u00f8dtes til gl\u00f8gg m.v. ved et l\u00e6kkert Mandemarke-bord. Som der stod i invitationen: I skal hver medbringe enten br\u00f8d, ost, p\u00f8lse, p\u00e5l\u00e6g, kage, egen specialitet, delikat surprise eller andet. Kun fantasien s\u00e6tter gr\u00e6nser. <\/em><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

I lighed med tidligere \u00e5r havde Bitten og Helge \u00e5bnet deres smukke hjem, og der var en overd\u00e5dighed af delikatesser fra de mange fremm\u00f8dte, som man skulle have v\u00e6ret til stede for at f\u00e5 et indtryk af – b\u00e5de for \u00f8jet og for ganen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lars Gudmand: Foredrag om Ellehammer 20. oktober 2018<\/h2>\n
\"\"<\/a>

(klik p\u00e5 foto for at se Ellehammer)<\/p><\/div>\n

Ellehammer er et navn de fleste i dag kun kender som en pioner indenfor flyvningen.<\/p>\n

Ellehammers kone Mimi var s\u00f8ster til Lars Gudmands farfar, og Lars er selv dybt fascineret i Ellehammers historie og engageret i Ellehammers Fond. Derfor blev det et meget interessant og meget oplysende foredrag Lars kunne holde for de ca. 30 fremm\u00f8dte i Mettes glasv\u00e6rksted om Ellehammers liv og virke, hvor han ogs\u00e5 medbragte diverse genstande produceret af Ellehammer \u2013 samt et stykke af den betonbane hvor Ellehammers f\u00f8rste fors\u00f8g med flyvemaskiner fandt sted p\u00e5. Verdens f\u00f8rste betonstartbane for flyvemaskiner!<\/p>\n

 \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

Vi h\u00f8rte om Ellehammer, som var f\u00f8dt i 1871 i Bakkeb\u00f8lle Skov, hvor Ellehammers fars huse stadig ligger inde under Far\u00f8broen, om hans far som ogs\u00e5 selv var noget af en opfinder, og om at Ellehammer igennem 50 \u00e5r klarede at leve som opfinder med 59 forskellige patenter i Danmark som st\u00f8ttet op af patenter i udlandet endte med 3-400 patenter. De medf\u00f8rte dog ikke altid den sikkert \u00f8nskede \u00f8konomiske succes, men Ellehammer var god til at ‘brande’ sig selv og fik risikovillige investorer. Han var en fantastisk idemand men ikke nogen dygtig s\u00e6lger eller forretningsmand. (P\u00e5 fotoet ses hans v\u00e6rksted omkring 1900).<\/p>\n

Han er mest kendt for sine bedrifter med at f\u00e5 et fly til at lette fra jorden, og luftfarten var det der optog ham det meste af livet. Men han opfandt utallige andre ting udover en \u00e6g\u00e5bner, som f.eks. en cigaretrullemaskine som kunne producere 20.000 cigaretter om dagen, hvor en h\u00e5ndruller kun kunne klare ca. 800. Han rejste endda til \u00c6gypten for at pr\u00f8ve at s\u00e6lge den, men blev ikke godt modtaget af de lokale cigaretrullere.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

St\u00f8rre succes fik han med \u2019Elleham-motorcyklen\u2019, der som han fremh\u00e6vede i annoncer var konstrueret s\u00e5 den var nem at hoppe af is\u00e6r for damer hvis man k\u00f8rte i gr\u00f8ften. Den blev produceret fra 1904 og blev meget popul\u00e6r blandt dem der havde r\u00e5d til at k\u00f8be den.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/h2>\n

Han opfandt ogs\u00e5 en traktor med en meget st\u00e6rk motor, som i realiteten var en dampmotor som kunne k\u00f8re p\u00e5 de d\u00e5rligste og dermed billigste olier, som han solgte patentet til for svimlende 500.000 kroner \u2013 men hvor han som Lars kunne tilf\u00f8je aldrig fik de sidste 250.000.<\/p>\n

Han opfandt ogs\u00e5 en \u2019t\u00f8rkarburator\u2019 som blev solgt som ekstraudstyr til Ford-biler som forbedrede bilernes \u00f8konomi. Han havde ogs\u00e5 m\u00f8dt Ford personligt under et ophold i New York i 1917 uden at f\u00e5 solgt sit patent til Ford. Mange \u00e5r senere blev man dog klar over, at Ford bagefter m\u00e5ske havde kopieret hans opfindelse.<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/h2>\n

Han opfandt ogs\u00e5 en s\u00e6rlig selvansugende pumpe der kom til at danne grundlag for en langvarig produktion af pumper. Et af hans sidste patenter i 1940 var p\u00e5 en \u2019gyrokopter\u2019 drevet af trykluft, et fly der b\u00e5de skulle kunne stige lige op og ned og flyve vandret. Men det blev dog aldrig til mere end modellen, for han blev i udviklingen af flyvemaskiner overhalet af tiden.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Her viser Lars en model af Ellehammers ‘Gyrokopter’ med stjernemotor<\/p><\/div>\n

Hans ber\u00f8mmelse hviler dog i dag p\u00e5 begivenheden den 12\/9 1906 hvor han fik sit fly til at lette p\u00e5 \u00f8en Lindholm i nord for Bandholm p\u00e5 Falster (det lidt d\u00e5rlige foto \u00f8verst til venstre). Det blev aldrig godkendt som en fri flyvning, fordi maskinen var t\u00f8jret til en p\u00e6l i midten af den cirkelrunde startbane for ikke at ende i havet. I Danmark mente man l\u00e6nge, at det var den f\u00f8rste flyvning i Europa, selv om \u00e6ren tilkommer Alfons Dumont, der lavede en fri flyvning i oktober samme \u00e5r. Men blandt konkurrenterne rundt omkring i verden har han nok v\u00e6ret den der var bedst til at h\u00e5ndtere datidens medier.<\/p>\n

Efter Ellehammers d\u00f8d i 1946 fortsatte hans s\u00f8n Hans produktionen af teknisk udstyr, is\u00e6r af pumper og skumslukningsudstyr. Han tog kun et par patenter men de var til geng\u00e6ld s\u00e5 \u00f8konomisk givtige, at maskinfabrikken efter hans d\u00f8d i 2004 fungerede indtil den i 2017 blev solgt, s\u00e5 kapitalen i Ellehammers Fond, som best\u00e5r af arven efter Ellehammers s\u00f8n der d\u00f8de barnl\u00f8s, i dag er p\u00e5 ca. 40 millioner, som \u00e5rligt uddeler omkring 1 million til tekniske museer og teknisk-historiske form\u00e5l.<\/p>\n

N\u00e5r man p\u00e5 ca. 100 \u00e5rs afstand ser tilbage p\u00e5 Ellehammer er det ogs\u00e5 tankev\u00e6kkende, at han i 1920 opf\u00f8rte en vindm\u00f8lle, idet han s\u00e5 p\u00e5 vindkraft som en sag der skulle “bringes frem p\u00e5 Verdensmarkedet til gavn for Menneskesl\u00e6gten, saaledes at det store Sp\u00f8rgsmaal: Fremstilling af Energi og Aflastning af Kulforbruget kan finde sted”<\/em> (Louise Karlskov Skyggebjerg: Ellehammer, En historie om at arbejde med opfindelser, 2015, side 158).<\/p>\n

\"\"<\/a>

Her sidder Ellehammer i sin Ellehammer-bil i 1991 (klik p\u00e5 fotoet og se det originale foto)<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Og her ses resterne af bilen som blev fundet loftet af hans v\u00e6rksted 100 \u00e5r senere<\/p><\/div>\n

\"\"<\/a>

Tivolib\u00e5dene sejlede fra 1935-1970 med ikke-forurenende trykluft – her med Ellehammer selv<\/p><\/div>\n

Naturens spisekammer 17. juni<\/h2>\n

Tematuren om spiselige planter gik fra Borre S\u00f8mose til Nordfeldtkyst og var guidet af naturvejleder Katrine Skov. Her ses ruten, som de fleste kan klare:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Blandt \u00e5rstidens delikatesser var de vilde l\u00f8g, som sidder i klynger p\u00e5 enden af tykke str\u00e5 i forsommeren langs vore lokale gr\u00f8ftekanter. De kan drysses hen over maden eller tils\u00e6ttes salater. Og det er s\u00e5 fin en spise, at de serverer dem p\u00e5 Noma.<\/p>\n

Undervejs blev vi trakteret med kaffeerstatning brygget p\u00e5 blandt andet cikorie-r\u00f8dder.<\/p>\n

If\u00f8lge Katrine Skov er hvidtj\u00f8rnens blomster fremragende til saft. Og den er blidere i smagen en den mere skarpe hyld. Og bladene kan bruges til te, som skulle v\u00e6re en sund helsebringende og sygdomsforebyggende drik for specielt m\u00e6nd. Blandt andet skulle den virke forebyggende p\u00e5 hjerteproblemer.<\/p>\n

Som s\u00e5 mange andre steder passerede vi vejbred med blomsterstande. Blot denne gang med den v\u00e6rdifulde ekstrainformation, at de sm\u00e5 blade er gode til salater og at de gr\u00f8nne blomsterstande er en ren delikatesse, n\u00e5r de steges i sm\u00f8r. Og selvf\u00f8lgelig st\u00f8dte vi ogs\u00e5 p\u00e5 sankthansurten, der var s\u00e5 spiseklar og saftig tre dage inde sankthans.<\/p>\n

Nede p\u00e5 stranden st\u00f8dte vi p\u00e5 den delikate strandk\u00e5l, der har en meget fin smag og givet et spr\u00f8dt indtryk i munden.<\/p>\n

Blandt de k\u00f8nne v\u00e6kster kunne man finde vild timian, strandk\u00e5l, vilde l\u00f8g, havtorn og sl\u00e5en. P\u00e5 billederne herunder ses ogs\u00e5 hyrdetaske (det fine gr\u00e6s med hjerter) og katost (den lilla blomst).<\/p>\n\n\n\n \t\t\n\t\t\t\t